DL800 es una caja de cambios robótica de doble embrague fabricada por VAG. La transmisión se instaló en los superdeportivos con tracción total Audi R8 y Lamborghini Huracan. El robot cambia de marcha increíblemente rápido.
La caja está equipada con un motor de ocho cilindros y 4,2 litros, así como con un motor V10 de 5,2 litros. La transmisión automática es capaz de transmitir un par de hasta 600 Nm.
La transmisión automática es confiable y fácil de mantener; para mantener su funcionamiento normal, el propietario del automóvil solo necesita cambiar el aceite y el filtro de aceite a tiempo. El reemplazo de componentes debe realizarse simultáneamente para que los productos metálicos de producción no dañen los mecanismos. Estas acciones deben realizarse cada 35-40 mil kilómetros.
Con un uso prolongado, un estilo de conducción agresivo y un kilometraje de más de 200 mil km, comienzan a formarse virutas de metal en el interior de la transmisión, que dañan los solenoides y el cuerpo de válvulas de la transmisión automática.
AUDI | R8 | 7 SP R/AWD | V8 4.2L V10 5.2L | DL800 | |
LAMBORGHINI | AVENTADOR | 7 SP RWD | V12 7.0L | DL800 | |
LAMBORGHINI | GALLARDO | 7 SP RWD | V10 5.2L | DL800 | |
LAMBORGHINI | HURACAN | 7 SP 4WD | V10 5.2L | DL800 |