Caja de cambio automática 7DCI600, GS7D36BG, GS7D36SG, M-DCT, DSG-7 BMW

La transmisión automática GS7D36SG (M-DCT, DSG-7 BMW) está diseñada para automóviles BMW con motores de hasta 400 Nm de par. Dispone de 7 velocidades y una rotura de transmisión de par mínima posible de 100 ms.

Instalado por primera vez en BMW M3 y Z4. Después de ejecutar y ajustar la computadora, fortaleciendo el sistema de enfriamiento, comenzó a ofrecerse para máquinas de la serie E90/92/93 y luego para la serie E82/88.

Además de una excelente dinámica de aceleración, tiene un margen de resistencia e indestructibilidad bastante grande (hasta 100 mil km).

No es necesario cambiar el aceite durante toda su vida útil, pero para aumentar esta vida útil más allá del límite de 150 mil km para un DSG, hay un cartucho de filtro externo instalado en la carcasa, que los ingenieros de Getrag recomiendan cambiar con cada motor. cambio de aceite. Esto ahorrará embragues, mecatrónica y solenoides especiales. 

Esta transmisión automática cuenta con todos los sistemas modernos de protección contra sobrecalentamiento con calentamiento a través de un intercambiador de calor en la parte superior de la caja del motor al inicio del funcionamiento y con termostato y radiador de enfriamiento cuando el aceite se calienta por encima de los 95 ° C.

Pero aun así se recomienda calentar la caja antes de empezar a conducir, para no matar los embragues de doble embrague, a los que realmente no les gusta el aceite frío (por debajo de +40º).

Además, no sobrecalientes el aceite en los días calurosos de verano mientras estás parado en atascos o acelerando agresivamente en cada semáforo con el aire acondicionado encendido al máximo. Los embragues arden y el doble tambor arde.

Los embragues con discos de acero se seleccionan para cada tipo de motor, requieren una orientación correcta durante la instalación (para un enfriamiento efectivo) y se queman ante la más mínima violación de las reglas de operación. Cuando el forro del embrague se desgasta, los espacios en el embrague aumentan y la caja comienza a cambiar de marcha de manera anormal.