La transmisión automática GM 4L80 de 4 velocidades se fabrica desde 1990. Utilizado para camiones y SUV con motor de 5 litros o más. Súper confiable, de diseño muy simple, caja potente y sin pretensiones, que se instaló en los vehículos blindados de transporte de personal Cobra y Eagle del ejército durante muchos años.
Se hizo famoso después de la guerra de Irak, cuando las fotografías de Hummers usando esta caja dieron la vuelta al mundo.
La transmisión automática 4L80 tiene el mismo predecesor legendario: el 3L80 de 3 velocidades. Muchas piezas son intercambiables. Se lanzó un análogo con una clase más baja en términos de potencia transmitida: 4L60.
Hasta 1996, la caja se llamaba 4L80 y, según la antigua clasificación de GM, TH400 (turbohidramática). Fue modificado en 1996, cuando el control de la placa hidráulica pasó a ser electrónico, apareció la letra E en el nombre y se reforzaron algunos componentes.
Esta transmisión se utilizó en Jaguars, Hummers y Rolls-Royces.
ASTON MARTIN | DB7 | 4 SP RWD | V6 3.2L | 4L80E | |
BENTLEY | ARNAGE | 4 SP RWD | V8 6.8L | 4L80E | |
CHEVROLET/GMC/AM GENERAL | C/K, PICK-UP 1500-2500 | 4 SP RWD/4X4 | V8 5.0L 5.3L 5.7L 6.0L 7.4L 6.5L DIESEL | 4L80E | |
CHEVROLET/GMC/AM GENERAL | H1 HUMMER | 4 SP 4X4 | V8 5.7L 6.5L DIESEL | 4L80E | |
CHEVROLET/GMC/AM GENERAL | SILVERADO 1500HD/1500SS/SIERRA DENALI | 4 SP RWD/4X4 | V8 6.0L 6.5L | 4L80E | |
CHEVROLET/GMC/AM GENERAL | SILVERADO/SIERRA 2500/2500HD/3500 | 4 SP RWD/4X4 | V8 6.0L | 4L80E | |
CHEVROLET/GMC/AM GENERAL | SUBURBAN 1500 | 4 SP RWD/4X4 | V8 6.0L 6.5L DIESEL 7.4L | 4L80E | |
CHEVROLET/GMC/AM GENERAL | SUBURBAN 2500 | 4 SP RWD/4X4 | V8 7.4L 8.1L | 4L80E | |
CHEVROLET/GMC/AM GENERAL | TAHOE | 4 SP RWD/4X4 | V8 6.0L 8.1L 6.5L DIESEL | 4L80E | |
ISUZU | TRUCK NPR, W4 | 4 SP RWD | V8 5.7L 6.0L | 4L80E | |
JAGUAR | XJ12/XJR/XJS | 4 SP RWD | L6 4.0L V12 6.0L | 4L80E | |
ROLLS ROYCE | ARNAGE/SILVER SERAPH | 4 SP RWD | V8 6.8L | 4L80E |